У системах безпеки Tesla Model Y Juniper немає місця компромісам: подушка чи натягувач ременя спрацьовує один раз, і від цієї миті залежить здоров’я людей у салоні. У розділі — передні ремені з піротехнічними натягувачами, бічні подушки-шторки, подушка водія та пристрій захисту пішоходів у зоні капота. Усі вони розраховані на рестайлінг 2025+ і в картках позначені лише для цього покоління — підбирати їх за аналогією з Model Y 2020–2025 не можна. Принципове правило Tesla Boom — піротехніку Б/В не продаємо: у розділі тільки нові аналоги, а новий оригінал привозимо під замовлення. Розділ знадобиться після ДТП зі спрацюванням подушок, під час відновлення авто з аукціону і тоді, коли на екрані горить попередження системи пасивної безпеки.
Ремені безпеки зазвичай є на складі в Лютежі під Києвом, а шторки, подушку водія та пристрій захисту пішоходів замовляємо під ваш VIN. Перед відправкою перевіряємо маркування, цілісність упаковки та роз’ємів, фото надсилаємо на запит. Складські позиції передаємо Новій Пошті в день замовлення, якщо воно надійшло в будні до 17:30, а на повернення діють 14 днів, якщо деталь не встановлювалась.
Що входить до розділу безпеки
Кожна деталь має окремий номер під бік або ринок, тож замовляють їх за артикулом, а не за фото.
- Передні ремені безпеки з натягувачами: 3856705-N1-C (LH) і 3856706-N1-D (RH).
- Подушки-шторки, що розкриваються вздовж бічних вікон: 1991965-00-F (LH) і 1991966-00-F (RH).
- Подушка безпеки водія в кермі 2003661-00-C — окремі картки для EUR-версії та USA.
- Пристрій захисту пішоходів 3857505-C1-A — подушка безпеки капота, розрахована на наїзд на пішохода.
- Усі елементи нові: Б/В подушки, натягувачі й піропатрони ми не продаємо.
Оригінал, аналог чи Б/В: чому лише нові
Звичний вибір із трьох станів тут звужується до двох: піротехніку з розборок ми не пропонуємо, бо невідомо, як її зберігали і чи не пошкодило її під час ДТП донора.
| Критерій | Оригінал Б/В | Новий аналог | Новий оригінал |
|---|---|---|---|
| Наявність | Не продаємо: подушки, натягувачі й піропатрони лише нові | Ремені зазвичай на складі, подушки під замовлення | Під замовлення |
| Історія деталі | Невідомі удари, волога і вік донора | Нова, без монтажу і спрацювань | Нова, із заводським маркуванням |
| Ціна відносно | Нижча, але економія не виправдовує ризику | Доступніша за оригінал | Найвища |
| Сумісність | Може бути з іншого ринку чи покоління | За артикулом, боком і ринком | За артикулом і VIN |
| Повернення | Не застосовується | 14 днів, якщо деталь не встановлювалась | Так само |
| Коли обирати | Ніколи для піротехніки | Відновлення після спрацювання без довгого очікування | Коли потрібна саме заводська деталь |
Як підібрати: покоління, бік, ринок і VIN
Помилка в підборі тут обертається не лише поверненням, а й попередженням SRS після монтажу. Рік у документах не доводить рестайлінг: на початку 2025 року ще випускали попередню Model Y.
- Бік: LH — лівий, водійський для України, RH — правий; шторки й ремені виготовляють окремо під кожен бік.
- Ринок: для подушки водія 2003661-00-C (крос 2003661-CM-C) звіряємо, для якого ринку зібрано авто — EUR-версія чи USA; це важливо для машин з американських аукціонів.
- Ревізії шторок: 1991965-00-F відповідає номерам 1991965-ED-D і 2007427-00-B, а 1991966-00-F — 2007428-00-B і 1991966-ED-D.
- Ревізії ременів: 3856705-N1-C — це також 3856715-N1-A і 3857705-C1-B, а 3856706-N1-D — 3856716-N1-A і 3857760-C1-A.
- Надішліть VIN або натисніть «Підібрати за VIN» — безкоштовно перевіримо артикул за каталогом Tesla ще до оплати.
Що міняють разом після спрацювання
Залежно від типу удару блок SRS запускає кілька піроелементів і записує подію в пам’ять, тож відновлення завершують діагностикою.
- Передні ремені 3856705-N1-C і 3856706-N1-D — натягувачі вистрілюють разом із подушками, і такий ремінь повторно не використовують.
- Оббивку стелі й накладки стійок — шторки під час розкриття часто ламають кліпси та пластик.
- Спіральний шлейф керма, через який живиться подушка водія, — його стан перевіряють під час діагностики.
- Датчики удару в зоні пошкодження і блок SRS — рішення про заміну чи скидання дає діагностика.
- Після фронтального удару — пристрій захисту пішоходів 3857505-C1-A і деталі капота, якщо вони деформовані.
Крос-номери та артикули
| Деталь | Артикул | Крос-номери |
|---|---|---|
| Ремінь безпеки передній LH Tesla Model Y Juniper аналог | 3856705-N1-C | 3856715-N1-A, 3857705-C1-B |
| Ремінь безпеки передній RH Tesla Model Y Juniper аналог | 3856706-N1-D | 3856716-N1-A, 3857760-C1-A |
| Подушка безпеки LH (штора) Tesla Model Y Juniper аналог | 1991965-00-F | 1991965-ED-D, 2007427-00-B, 11991965-CN-D |
| Подушка безпеки RH (штора) Tesla Model Y Juniper аналог | 1991966-00-F | 2007428-00-B, 1991966-CN-D, 1991966-ED-D |
| Подушка безпеки водія EUR Tesla Model Y Juniper аналог | 2003661-00-C | 2003661-CM-C |
| Подушка безпеки водія USA Tesla Model Y Juniper аналог | 2003661-00-C | 2003661-CM-C |
Питання та відповіді
Чи можна поставити Б/В подушку безпеки на Model Y Juniper?
Ми такі не продаємо і не радимо шукати: у піропатрона Б/В невідома історія — волога, удари, неправильне зберігання після розбору донора. Для Juniper у розділі лише нові подушки-аналоги під кожен бік і ринок, новий оригінал — під замовлення.
Чи треба міняти ремені безпеки після спрацювання подушок?
Так, якщо спрацювали натягувачі, а при фронтальному ударі вони зазвичай вистрілюють разом із подушками. Такий ремінь повторно не працює, і SRS покаже помилку. Передні ремені 3856705-N1-C (LH) і 3856706-N1-D (RH) зазвичай є на складі.
Яку подушку водія брати на Juniper — EUR-версію чи USA?
Ту, що відповідає ринку, для якого зібрано автомобіль. Номер 2003661-00-C в обох картках однаковий, але ринок ми звіряємо за VIN, щоб виконання збіглося з комплектацією, — особливо для авто з американських аукціонів.
Після заміни шторки горить попередження SRS — що робити?
Перевірте, чи надійно зафіксовані роз’єми і чи не лишилося інших спрацьованих елементів, наприклад натягувачів. Блок SRS після ДТП зберігає дані про аварію — діагностика покаже, чи потрібне скидання або заміна. З подушками працюють лише при відключеному низьковольтному живленні.
Що таке пристрій захисту пішоходів на Juniper і чи міняти його після ДТП?
Це піроелемент 3857505-C1-A у зоні капота: під час наїзду на пішохода він спрацьовує, щоб пом’якшити удар. Пристрій одноразовий — після спрацювання лише заміна і діагностика SRS. Він може спрацювати і від удару передком об іншу перешкоду, тож перевіряйте його після будь-якої фронтальної аварії.
Читайте також
- Що перевірити після ДТП на Tesla Model 3 та Model Y: повний чек-лист
- Як купити Tesla з-за кордону: повний чек-лист від аукціону до українських номерів
- Tesla Model Y Juniper 2025-2026: що нового, скільки коштує в Україні і чому запчастини дорожчі вдвічі