Сайлентблоки для Tesla Model 3 — найчастіший ремонт підвіски: важке авто плюс українські дороги зношують гумометалеві шарніри швидше, ніж будь-що інше в ходовій. Поштучно й комплектами, на передню та задню вісь.
Найходовіша позиція — плаваючий сайлентблок задньої цапфи 1188412-01-E (оригінал, маркування CTR GB0-0360). Повний комплект задньої цапфи: нижнього поперечного важеля 1044435-00-A, поздовжнього важеля 1044045-00-A, верхнього поперечного важеля 1044425-00-D. Популярні артикули: 1044358-00-A («банан»), 1044343-00-L («цукерка»), SAYLENT-KIT-10 (комплект на 10 одиниць). Надішліть VIN — безкоштовно підтвердимо сумісність за каталогом Tesla.
Питання та відповіді
Які симптоми вбитих сайлентблоків?
Глухі стуки на дрібних нерівностях, «плаваюча» траєкторія, нерівномірний знос гуми. На Tesla через вагу батареї сайлентблоки — головний витратник підвіски.
Сайлентблок міняється окремо чи з важелем?
Залежить від вузла: частина сайлентблоків перепресовується окремо, частина йде тільки з важелем. Скажемо чесно, що вигідніше саме у вашому випадку.
Скільки ходять сайлентблоки на Model 3?
Українськими дорогами — 40–80 тис. км. Після заміни обовʼязковий розвал-сходження.
Дивіться також: уся ходова Model 3, важелі підвіски Model 3, амортизатори Model 3.
Корисне: Сайлентблоки задньої цапфи Tesla Model 3 і Model Y: які бувають, симптоми зносу і заміна.
