| Запчастини ходової Tesla — підвіска, амортизатори, важелі Ходова частина Tesla зношується швидше, ніж здається. Електромобілі важчі за бензинові аналоги через масу батареї, а українські дороги прискорюють знос підвіски в рази. Якщо ви чуєте стуки, автомобіль «пливе» на поворотах або нерівномірно зношуються шини — час перевірити ходову. У каталозі Tesla Boom — повний асортимент деталей підвіски для Tesla Model 3, Model Y, Model S та Model X: важелі передні (підкови та банани), важелі задні (поздовжні та поперечні), амортизатори передні (оригінал та аналог), стійки стабілізатора, сайлентблоки (цукерки, плаваючі, важелів), ступиці приводні, кулаки поворотні (цапфи), рульові тяги та накінечники, піввісі приводні, стабілізатори зі скобами та втулками. Пропонуємо як оригінальні деталі Tesla, так і перевірені аналоги від європейських та азійських виробників. Аналоги коштують у 2-3 рази дешевше за оригінал при порівнянній якості та ресурсі. Усі деталі підбираються за OEM-номером для гарантованої сумісності. Доставка Новою Поштою щодня. |
Часті питання
Які ознаки того, що час міняти важелі чи сайлентблоки?
Стуки на нерівностях, «плаваюча» траєкторія, нерівномірний знос гуми, скрип при повороті керма — класичні симптоми втомленої підвіски Tesla. Тягнути не варто: розбитий сайлентблок за кілька тисяч кілометрів «вбиває» сусідні вузли і гуму, а це вже зовсім інші гроші.
Важелі краще міняти по одному чи парами?
Радимо парами — лівий і правий одразу: вони зношуються однаково, а після заміни лише одного боку авто може вести вбік і розвал-сходження доведеться робити двічі. У нас важелі та стійки є і поштучно, і ліво/право — понад 70 позицій ходової, більшість у наявності.
Чий аналог ходової ви продаєте і чи ходить він?
Тримаємо перевірені бренди аналогів, які реально ходять на українських дорогах — кожну партію відбираємо за досвідом повернень і відгуками СТО. На витратні елементи підвіски аналог — найпопулярніший вибір: ціна в рази нижча за оригінал при порівнянному ресурсі.
Після заміни деталей підвіски потрібен розвал-сходження?
Після заміни важелів, тяг, накінечників чи стійок — так, обов'язково: без нього навіть ідеальні нові деталі призведуть до кривого керма і з'їденої гуми. Після заміни лише стійок стабілізатора розвал зазвичай не потрібен. Плануйте візит на стенд одразу після установки.
